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环城东路浦南运河桥全面恢复通车
来源: | 作者:行政部 | 发布时间: 2016-08-29 | 1737 次浏览 | 分享到:
       经参建各方43天的奋战，原计划9月10日通车的环城东路浦南运河桥，提前14天，于8月28日17时全面恢复通车。
       环城东路浦南运河桥经专业机构检测，部分构建老化、损坏，无法满足现行通行安全，需维固抢修。维修工程包含桥梁中间部位9.5米12片槽形梁改换为小箱梁；快车道部位空心板梁加固；下部墩台结构局部维修；重做快车道桥面铺装；维修南北快慢车道的桥接坡等内容。该桥地处南桥城区主干道，交通流量密集，组织好交通维护是该工程的最大难点。奉发集团下属弘路公司作为施工单位，通过局域网、网站、简报、宣传单等形式扩大封桥知晓率，组织志愿者服务队协同交警指挥现场交通，尽量减小社会负面影响。抢修工程于7月15日晚10:00正式封闭施工。
       战高温，严守安全关保通畅。该工程工期紧、任务重、工序繁杂，又逢连续高温，项目部根据目标工期，及时调整施工方案，避开高温时段作业施工，弘路公司项目部全体人员和工人们冒着酷暑连续30个日日夜夜奋战工程一线，重要工序甚至通宵达旦,义务担负起这份社会责任。开工至今，临时公交专用道和非机动车及行人专设通道秩序井然，未发生一起主责交通事故。
       抢进度，严把工期关惠民生。7月17日开始浦南运河桥南面第一跨开始桥面凿除，21日，第一根槽形梁顺利起吊，于7月底12片箱梁更换完毕，进入桥梁铺层施工；为不影响白天的交通压力，项目部把进梁安排在深夜12点，出梁安排在中午12点后；8月14日晚，快车道12米宽度范围内的桥面铺装采用了高强度快凝混凝土，通宵浇筑完成，从而大大缩短施工周期；22日，对快车道桥面采用高粘弹改性沥青砼进行加罩及新老桥的拼接施工；25日，开始对北起运河路南至新建路的桥梁接坡进行修复，铣刨后调整坡度，统一加罩沥青面层；26日之后，仅剩红绿灯调整和标志标线的修复等辅助性工程量，预示着该工程提前进入收尾阶段。
       重质量，严控过程关铸精品。在完成上道工序之后，下道工序开展之前，做好工序验收工作。同时，在施工过程中，每天坚持对施工现场用电、机械设备进行检查，发现存在安全隐患的设备，当天立即整改，确保每个环节的质量符合规范要求。为保证公交车辆在临时非机动车道通行处于安全可控状态，区公路市政管理所委托专业监测单位，对桥接坡及挡墙进行全程监控。